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首次提供4座版本 全新雷克萨斯LX要与大G比豪华?

时间:2021-10-14 16:52:19   来源:网络  

  说到日本SUV的天花板,我们必须提到雷克萨斯LX。在空间、性能和豪华度方面,它堪称一流。随着新陆地之旅在海外的正式上市,基于新陆地之旅底盘的第四代雷克萨斯LX终于正式闪亮。让我们看一下点击进入图片评论。在前一次预告片曝光后,汽车爱好者知道新一代雷克萨斯LX的型号代码已经从LX570增加到LX600,采用了新的设计和动力系,第一个是外观。最引人注目的是大尺寸的新型主轴方形前格栅和最新款式的贯通式尾灯组,这使得新款雷克萨斯LX(
  )既有科幻感,又有极其先进的感觉。乍一看仍然感觉非常昂贵
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  作为旗舰车型,新一代雷克萨斯lx600还提供了两种超豪华和f sport的替代版本,即所谓的“豪华”和“运动”
  其中,超豪华车型注重豪华感。多组密集分布的亚光银色金属前格栅看起来特别英勇。雷克萨斯有史以来最大的22英寸轮辋,这确实是富人喜爱的感觉
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  而f sport则有完全不同的感觉。前格栅采用黑色格栅设计,配以22英寸枪灰色f sport运动轮辋,给年轻人和富人感觉。此外,车辆内部也采用了新的设计布局。除了延续雷克萨斯一贯的奢华感外,此次还注重提升科技感。首次引入LCD仪表板+上悬屏+下嵌屏三重屏
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  聚焦中控区上下屏。上屏幕尺寸为12.3英寸,主要用于驾驶员在越野时控制多地形监控系统的导航、多媒体功能和信息,下屏幕尺寸为7英寸,主要显示空调,气候控制和功能作为多地形监测系统的辅助屏幕,是否易于使用有待验证
  除了提高智能性之外,汽车的另一个亮点是除了7座版本外,首次提供了4座版本,但它仅用于超豪华车型。这两个独立的座椅可以称为头等舱的感觉
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  因为后排不仅提供了娱乐系统,而且得益于2850mm的长轴距,后排最大腿部空间可以达到1100mm。再加上前排乘客背部的腿部支撑,基本上是躺着的姿势,这与坐在高速铁路上的感觉相同,因此有一些核心数据。首先,在功率方面,它延续了新兰德cooluze lc300使用的3.5t V6汽油发动机,该发动机与10速自动变速器相匹配,最大功率为415 HP,峰值扭矩为650 n·M。不幸的是,之前披露的混合动力版本和V8版本没有出现,并可能在未来的其他版本中出现
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  下一步是新一代雷克萨斯LX作为硬越野SUV的性能。它仍然采用非承重体。车身最大稳定倾角为44度,最大爬坡角为45度,最大涉水深度为700 mm,与第三代LX车型一致
  但是,由于新tnga-f平台,增加了主动高度控制悬架和自适应可变悬架系统。前悬架采用前高位双横臂结构,悬架系统压缩行程100mm,回弹行程145mm。后悬架采用横向控制臂的四杆结构,回弹行程比上一代增加了
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  此外,它还配备了必要的多地形选择系统,用于深越野(包括自动、土、沙、泥、深雪和岩石)、爬行模式、下坡辅助控制、多地形监控系统和雷克萨斯全新安全系统,可全面应对各种路况。
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