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湘雅路在渡长江方面取得了很大的进步!

时间:2021-02-23 16:35:25   来源:网络  

二十一号下午,在湘雅路穿越通道施工现场,重约五百吨的盾构机刀头正式吊入盾构启动井,盾构机安装成功,安装巨型齿,这是安装星生盾构机最困难的工序。

此时,兴盛盾构机的所有主要部件都已完井,盾构机总成已进入最后阶段,长沙成发集团湘雅路交叉工程作为长沙十大基础设施项目之一,已进入盾构机倒计时阶段。

相当于100多头成年大象的总重量。

记者在现场看到,星声盾构机的刀头就像一个巨大的摩天轮,刀头的前部喷上了红黄色的图案,从上往下看,还可以看到整个刀头上的五角星的形状。

在刀盘井下作业过程中,对吊车选型、站位、电缆工具选择、基础承载能力、刀盘布置等提出了特殊要求。周赞说,自去年12月21日第一批刀盘部件入库以来,项目部已事先进行了规划和精心组织,并召集了近15名专家对盾构机的提升方案进行了检查,评估了吊装条件,控制了吊装风险。刀盘由五个部分组成,一个中间块和四个侧面块,组装需要10天,焊接需要一个月。

用了五个多小时才能顺利地把井吊起来。

我看到现场的指挥员和技师仔细布置了工人站,一点一点地调整了刀盘的位置,500吨的大家伙慢慢地往下移动,最后花了一个多小时,下午3时30分,刀盘平稳地举下井,实现了定位。

兴盛盾构机全长135米,包括主机和四节后配套小车,总重量约4000吨,采用直接加间接泥浆结渣技术、舱内高效砾石、伸缩主传动等先进技术,是中国铁建重工业第十四局结合湘雅河航道建设建造的最先进的超大直径泥浆水平衡盾构机之一。

2021年1月1日,300吨长沙市建造了湖南最大直径泥水平衡盾构机星生小车下井。2月21日,近500吨大割草机下井!湘雅路交叉工程进入盾构机倒计时。

湘雅路连接河西通子坡路与河东香雅路,全长4.18公里,是长沙市首条双向六车道隧道,也是长沙目前施工中直径最大的盾构隧道。

该项目预计于2023年通车,将解决长沙市中心城区的交通瓶颈问题,大大缓解银平岭大桥和英盘路隧道的跨江压力,达到连接线路、形成网络、内外通畅的目的。

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