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印度人想不出答案:中国宁愿花费数百亿美元帮助西非建设轻轨,也不愿在印度

时间:2021-01-13 05:40:12   来源:网络  

我国的交通运输业历来十分重视一个行业,从科技的角度看,我国在方便运输建设技术方面突破了当年的瓶颈,我国的运输技术已在世界范围内获得40多项专利,这也使我国一度举世瞩目、举步维艰。

要发展交通运输业,最根本的是促进城市建设的经济发展。对我们国家来说,如果你想致富,你必须先修路,自己动手。印度人搞不明白:中国宁愿花数百亿美元在西非的轻轨上,也不愿花在印度的高速铁路上。如果印度的交通行业不在首都这样的城市,其他城市就很少有像新德里这样的地铁站。

除了日本和德国的交通建设技术外,非法高速铁路技术已经位居世界前列。近年来,中国帮助一些经济相对落后的国家建设铁路,这也体现了两国互利共赢的友好关系。

中国在西非轻轨建设上花费了数百亿元,虽然花了很长时间,工程共分两个阶段,效果不错,但由于当地电力供应不足,还需要内燃机来协助轻轨的启动。这样,如果供电问题得不到解决,再修建一条高速铁路也是相当困难的。

印度首都的经济状况与我国城市水平相比,二线城市名列前茅,当地也有地铁,设施也不错。但该地区没有高速铁路。中国帮助西非建设了资金和人力。印度为什么不采用我们的高速铁路呢?

其实原因很简单,即使建成了,当地也没有相关的人才维护,对于高速铁路来说,也是一种消耗。再加上当地的电力供应,虽然有地铁,但比起高速铁路,电力远比地铁多。在这方面,你也会想到什么原因,或者一些有趣的事情,你可以留言给下面的人!

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